TNT, un des leaders mondiaux du transport express, est présent à Maurice depuis 1986 à travers un partenariat avec Velogic, le pôle logistique de Rogers. Cette relation s’est renforcée davantage en juin 2012 avec le lancement de TNT Economy Express pour offrir aux clients une alternative économique pour leurs expéditions moins urgentes.
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Le directeur général de TNT pour la région nord- est et est de l’Afrique ainsi que l’océan Indien, Tim Steel, était à Maurice à quelques semaines du lancement du service Economy Express en juin 2012. C’était l’occasion de le rencontrer pour lui demander son sentiment sur le partenariat de longue date entre le fournisseur mondial de services de courrier express et Velogic, qui détient la franchise TNT pour Maurice, mais aussi pour le Mozambique.
« Au moyen de la consolidation des expéditions, nous nous appuyons sur le transport route-air-route et le réseau global de TNT pour offrir à notre clientèle un produit légèrement plus lent, mais à des prix très compétitifs par rapport aux prestations de courrier express classiques », indique Tim Steel. « C’est essentiellement une solution plus efficace pour les envois plus volumineux des clients qui préfèrent la fiabilité à la rapidité. Étant donné l’état actuel de l’économie mondiale, c’est un produit très adapté. »
Le service Economy Express est proposé uniquement par TNT. Il offre la commodité de réservations sur demande, d’une livraison à une date spécifique dans un délai de 2 à 5 jours ouvrables, d’un transport de porte à porte, d’une prise en charge des formalités douanières et d’une traçabilité de l’enlèvement à la livraison à travers le site Web de la compagnie. « C’est actuellement un produit qui ne génère pratiquement aucun revenu. Nous pouvons espérer un accroissement potentiel de l’activité et une croissance d’un tiers des revenus avec ce lancement. En même temps, cela nous permet d’offrir une plus large palette de services à la clientèle », précise le directeur régional de TNT.
Avec l’introduction de cette toute nouvelle prestation à Maurice, le partenariat entre TNT et Velogic continue sur sa lancée. « J’ai initialement travaillé avec cette entreprise sur une période de quatre ans de 200 à 2004 et c’est tellement bon de constater, à mon retour, qu’il y a entre-temps eu une croissance soutenue. Il est vraiment encourageant de constater que Rogers demeure plus attachée que jamais à la marque TNT », déclare Tim Steel. « C’est probablement l’un de nos plus anciens partenariats en Afrique et l’une des plus belles réussites. J’aurais du mal à trouver un partenaire en Afrique qui représente mieux la marque TNT que Velogic. »
Pour le directeur régional de TNT, l’explication à la longévité de ce partenariat est simple. « C’est une question d’engagement. L’engagement de Rogers envers la marque, la clientèle, le déploiement des systèmes, des processus, des produits et de la culture, envers TNT dans sa globalité, a été exemplaire et je pense que c’est là le secret de la longévité de notre partenariat. »
Tim Steel souligne également l’importance de comprendre le fonctionnement du groupe Rogers plutôt que de se limiter à l’activité TNT. « J’ai eu l’occasion de discuter avec le directeur régional de Velogic pour l’océan Indien, André de Comarmond, de l’activité de la compagnie dans le port franc et des prestations de groupage qui y sont offertes à divers pays de ce côté du continent africain. Quelques idées et possibilités de synergie avec l’activité TNT ont déjà commencé à germer. C’est ce genre d’entente et l’identification de possibilités communes qui permettent le développement continu de notre relation. »
TNT est présent en Afrique depuis plus de deux décennies, mais la mise en place d’une stratégie commune pour le continent n’a abouti qu’en 2010, avec l’intégration des pays francophones dans lesquels TNT opère et la séparation de l’Afrique de la région Moyen-Orient. « Le groupe s’est longtemps contenté uniquement d’avoir une plate-forme de distribution solide. Nous réalisons maintenant – comme nombre de nos clients internationaux – que le développement stratégique de l’Afrique d’un point de vue social et économique est très intéressant en termes de perspectives de croissance future et de capacité à établir des réseaux durables. »
L’objectif de la compagnie est de fournir un service crédible aux clients à travers le continent, d’un niveau équivalent à celui proposé ailleurs dans le monde. Cela implique un investissement dans des installations, des infrastructures et du personnel ainsi que le déploiement de processus standard soit par TNT lui-même ou à travers des agences et partenaires.
« Nous pensons pouvoir y parvenir facilement à Maurice en raison des valeurs communes que nous partageons avec Rogers. Dès le lancement de notre stratégie pour l’Afrique, nous avons discuté ouvertement de nos plans et avons pu étudier avec Rogers les opportunités qui existent à Maurice et plus récemment, au Mozambique, ainsi que d’autres domaines de coopération potentiels dans la région de l’océan Indien. J’espère que nous pourrons faire avancer les choses dans le futur. »
Le maintien de niveaux de service crédibles ne se résume pas à transporter des marchandises d’un point A à un point B – ce qui est dans les cordes de n’importe quelle compagnie de courrier express. « La véritable valeur ajoutée que nous offrons réside dans la fiabilité de nos prestations et dans le fait d’offrir la meilleure prise en charge des formalités douanières possible, car généralement, le dédouanement des marchandises est très complexe en Afrique. Avec la fiabilité et la garantie d’un délai de transit X ainsi que d’un temps de dédouanement Y, nos clients peuvent gérer plus efficacement leurs chaînes d’approvisionnement et c’est là que nous souhaitons créer de la valeur ajoutée », insiste le directeur régional de TNT.
« La prochaine étape consistera à offrir un nouveau sous-ensemble de prestations, ce qui nous ramène au service Economy Express. L’Afrique est un marché consommateur de marchandises fabriquées ailleurs et historiquement, les multinationales ont dû se fier à des chaînes d’approvisionnement fragmentées pour acheminer leurs marchandises vers les marchés. Nous ambitionnons de proposer une solution à fournisseur unique, de l’usine au client final, et d’offrir la flexibilité d’utiliser le transport aérien ou un combiné route-air- route à cet effet. Le client pourra alors opter pour les délais, les coûts et bien sûr, la fiabilité qui leur conviennent pour la prestation TNT de leur choix. »
TNT EN BREF
TNT dessert actuellement 200 pays à travers le monde. Toutefois, tout a démarré avec un seul camion en 1946, lorsque Ken Thomas décide de lancer sa propre entreprise de transport en Australie. Dans les années 1950, il fait prospérer Thomas Nationwide Transport en lançant de nouveaux services de transport nocturne. À travers des expansions et acquisitions, TNT s’est développée, en l’espace de 50 ans, en une entreprise internationale avec un réseau aérien et routier étendu couvrant la planète entière. TNT Express emploie désormais plus de 75 000 personnes et opère 26 000 véhicules routiers ainsi que 47 avions cargo.
